|
|
 |
|
|
|
СТАТЬИ
|
В параллельном импорте проблемно
|
Опубликован проект постановления пленума Высшего арбитражного суда (ВАС) по вопросу о привлечении к ответственности нарушителей прав на товарные знаки. Обсуждение документа намечено провести 10 июня на заседании президиума ВАС. Проект предлагает новое решение проблемы параллельного импорта в Россию фирменных товаров, бороться с которым пытаются иностранные владельцы товарных знаков. По мнению ВАС, параллельных импортеров можно привлекать к ответственности за недобросовестную конкуренцию по части 2 статьи .14.33 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Она предусматривает штраф 20 тыс. рублей для должностных лиц и от 100 тыс. рублей для компаний (для них штраф будет рассчитываться в пределах от 0,01 до 0,15% суммы выручки от реализации товара).
|
|
Подробнее...
|
|
Лучше опять не получилось
|
Закрытие двух постов Санкт-Петербургской таможни - Выборгского и Пискаревского - не последние изменения в структуре таможенных органов Северо-Западного таможенного управления. Как недавно в интервью одной из газет региона сообщил его начальник Назип Галикеев, планируется ликвидировать 17 таможенных постов. Ссылаясь на реализацию одобренной в августе 2008 года ФТС России Концепции переноса таможенного оформления в места, приближенные к государственной границе, которая до сих пор вызывает много споров и различных толкований со стороны бизнеса и таможни, глава СЗТУ заявил, что уже выработаны основные принципы ее реализации на территории округа и сформирован перечень мест таможенно-логистических терминалов (ТЛТ).
|
|
Подробнее...
|
|
Лариса Коршунова: работы непочатый край
|
Сегодня через Северо-Западный федеральный округ на территорию России ввозится почти половина внешнеторговых товаров, которые затем оформляются таможнями Северо-Западного таможенного управления или таможенными органами других регионов. При этом местные пункты пропуска среди первых столкнулись с проблемой отсталости имеющейся инфраструктуры. Специалисты считают, что в последнее время рост товарооборота и активизация внешней торговли проходили в России неадекватно развитию ее транспортно-логистической системы и сопутствующих услуг. В результате возникли проблемы, связанные с возникновением многокилометровых очередей и задержками при осуществлении таможенных процедур в отношении перемещаемых через границу товаров и транспортных средств. Для бизнеса это обернулось серьезными непроизводственными потерями.
|
|
Подробнее...
|
|
На фоне кризиса всё красиво
|
В апреле ФТС России обеспечила поступления таможенных платежей в доходную часть федерального бюджета в размере 384,33 млрд рублей, что на 77% превышает показатель аналогичного периода 2009 года. Тогда таможня собрала 217,59 млрд рублей. Причем в апреле восходящий тренд превзошел и уровень 2008 года (371,87 млрд рублей), первая половина которого проходила на фоне роста экономики, Всего за четыре месяца таможенными органами перечислено в государственную казну 1273,12 млрд рублей. Таким образом, увеличение бюджетных поступлений в январе-апреле текущего года достигло 46%. За аналогичный период 2009 года этот показатель составлял 872,56 млрд рублей.
|
|
Подробнее...
|
|
Реформа добралась и до инспекции
|
В преддверии начала полномасштабной деятельности Таможенного союза трех государств российская таможня приступила к адаптации своих структур для работы в новых условиях. Реформы уже коснутся центрального аппарата ФТС России и тех его подразделений, которые отвечают за доходы. Затем ожидается реорганизация региональных таможен. Так, руководитель службы Андрей Бельянинов подписал приказ от 26.04.2010 № 845 «О внесении изменений в штатное расписание центрального аппарата ФТС России», в соответствии с которым Управление таможенной инспекции ликвидируется, а функции таможенного контроля после выпуска товаров передаются Главному управлению федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования (ГУФТДиТР ФТС России).
|
|
Подробнее...
|
|
До старта осталось чуть-чуть
|
Работа по созданию Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана вступила в решающую стадию, начат процесс подписания и ратификации основополагающих документов, одним из которых является Таможенный кодекс Таможенного союза (ТК ТС). Началось все 1 января этого года, когда вступил в силу пакет документов, включавший Единый таможенный тариф и Единую товарную номенклатуру. Этим завершился подготовительный этап и началось собственно создание Таможенного союза (ТС).
|
|
Подробнее...
|
Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана пока не сможет «в полную силу» заработать с 1 июля 2010 года, как было запланировано ранее. К такому выводу он пришел после состоявшегося 20-21 мая в Санкт-Петербурге очередного заседания высшего органа Таможенного союза на уровне глав правительств. На нем сторонам, как признал Владимир Путин, не удалось согласовать позиции «по отдельным параметрам экономического взаимодействия, которые носят совершенно конкретный характер, и, безусловно, решение тем или другим образом этих проблем напрямую связано с экономическим самочувствием целых отраслей экономик наших стран».
|
|
Подробнее...
|
|
Порт открыл пункт пропуска
|
|
Приказом Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) от 09.04.2010 № 189-ОД в морском порту «Пассажирский порт Санкт-Петербург» в пределах пускового комплекса № 1 и пускового комплекса № 2 (1-я очередь) открыт морской пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также утверждены пределы упомянутого выше пункта пропуска в морском порту «Пассажирский порт Санкт-Петербург».
|
|
Подробнее...
|
|
В связи с резким увеличением количества транспортных средств, прибывающих на Южный таможенный пост Санкт-Петербургской таможни, в целях оптимизации нагрузки на его должностных лиц без снижения эффективности таможенного контроля, принято решение организовать работу сотрудников отдела таможенного досмотра и отдела контроля данного поста в период с 09.00 до 22.00. Транспортные средства смогут заезжать на территорию терминала круглосуточно.
|
|
Подробнее...
|
|
|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ... |
|
|
|
|
|
| ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ |
 |
|
 |
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
|
|
|
 |
| Ирина Мустафина, старший юрисконсульт компании |
|
|
|
|
Что
включает в себя понятие "таможенные платежи"? Чем они отличаются от
"платежей, предусмотренных таможенным законодательством" и "платежей,
взимаемые в связи с импортом и экспортом товаров"?
Вопрос:
Что включает в себя понятие "таможенные платежи"? Чем они отличаются от
"платежей, предусмотренных таможенным законодательством" и "платежей,
взимаемые в связи с импортом и экспортом товаров"?
Ответ:
Понятие "таможенные платежи" включает в себя обязательные платежи различного рода, в том числе:
- налог на добавленную стоимость и акциз, взимаемые при ввозе товаров на таможенную территорию Российской Федерации;
- ввозную и вывозную таможенные пошлины;
- таможенные сборы.
Возможно их определение как разновидности обязательных платежей,
относящихся на счет налоговых и неналоговых доходов федерального
бюджета, которые взимаются таможенными органами при перемещении через
таможенную границу Российской Федерации товаров и транспортных средств.
В состав "платежей, предусмотренных таможенным законодательством"
вместе с налогами, сборами и пошлинами, включаются обязательные
платежи, уплачиваемые при реализации конфискованных товаров, проценты
за предоставление плательщикам отсрочек или рассрочек, а также пени и
штрафы.
К "платежам, взимаемым в связи с импортом и экспортом товаров"
относятся различного рода платежи, взимаемые в связи с ввозом и вывозом
товаров, которые при этом не являются налогами и таможенными пошлинами.
Платежи, взимаемые в связи с импортом и экспортом товаров, имеют
отношение к количественным ограничениям, лицензированию, валютному
контролю, статистическим услугам.
Таким образом, состав "таможенных платежей" является более узким по
отношению ко всем прочим платежам, предусмотренным таможенным
законодательством и законодательством, регулирующим внешнеторговую
деятельность.
| |
 |
|
 |
|
|
|
|
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
Добрый
день! Мы - представительство иностранной строительной компании в
Петербурге. Для рабочих целей были ввезены 2 погрузочные машины из-за
границы, и оформлены в режиме временного ввоза. С машин платятся
периодические платежи в виде процентов от всей суммы таможенных
платежей. Иногда машины не используются по нескольку месяцев.
Подскажите, пожалуйста, что делать, чтобы не платить проценты за эти
месяцы простоя машин? Обязательно вывозить назад?
Вопрос:
Добрый день! Мы - представительство иностранной строительной компании в
Петербурге. Для рабочих целей были ввезены 2 погрузочные машины из-за
границы, и оформлены в режиме временного ввоза. С машин платятся
периодические платежи в виде процентов от всей суммы таможенных
платежей. Иногда машины не используются по нескольку месяцев.
Подскажите, пожалуйста, что делать, чтобы не платить проценты за эти
месяцы простоя машин? Обязательно вывозить назад?
Ответ:
Если не планируете выпускать данные машины в России в свободное
обращение, можно вывезти товар обратно, либо для того, чтоб
приостановить режим "Временный ввоз", можно поместить товар на
таможенный склад и заявить режим "Таможенный склад". Но сначала лучше
узнать стоимость услуг по хранению на таможенном складе - не всегда
выгоднее платить за склад, чем выплачивать периодические платежи.
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
|
|
|
