|
|
 |
 |
|
Подписан приказ ФТС России о создании с 26 апреля 2010 года Пушкинского таможенного поста Балтийской таможни. Он будет осуществлять таможенное оформление комплектующих, ввозимых на работающие в регионе автосборочные предприятия. Данное решение принято в целях совершенствования структуры таможенных органов, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, и стало одной из практических мер, предпринимаемых ФТС России для нормализации обстановки в Санкт-Петербурге. Новый таможенный пост Балтийской таможни будет располагаться не в порту, а на сухопутном терминале группы «Национальная контейнерная компания» (НКК) по адресу: Санкт-Петербург, п. Шушары, Московское ш., д. 54. Это место выбрано с учетом пожеланий автопроизводителей, в первую очередь из-за удачного расположения.
Напомним, что ликвидация Выборгского и Пискаревского таможенных постов Санкт-Петербургской таможни в связи с выявлением многочисленных фактов злоупотреблений, наряду с иными причинами, привела к образованию очередей автотранспорта на дорогах общего пользования города на Неве. Пушкинский таможенный орган будет ориентирован на таможенное оформление комплектующих, предназначенных для промышленной сборки иномарок на заводах Nissan, Toyota, Hyundai, General Motors и других. Планируется, что он станет работать с применением инновационных таможенных технологий - сухой порт, Интернет-декларирование и удаленный выпуск.
До сих пор почти 70% деталей для выпускаемых в регионе иномарок поступало морем и оформлялось на посту Гавань Балтийской таможни, а те, что ввозились автотранспортом, проходили таможенную очистку на Пискаревском посту Санкт-Петербургской таможни, решение о закрытии которого неожиданно для всех ФТС России приняла в конце марта. Теперь все комплектующие, не зависимо от того прибыли они в Северную столицу морским, автомобильным или воздушным путем, начнут оформлять в одном месте. От грузов, обрабатываемых сейчас в регионе
деятельности таможенных органов, расположенных в Санкт-Петербурге, автокомпоненты составляют порядка 8-10%. Для быстрого и качественного оформления указанной категории товаров ФТС России выделена штатная численность нового поста в количестве 63 единиц должностей сотрудников и федеральных государственных гражданских служащих. Отметим, что к идее создать специальный пост вернулись практически сразу после того, как ФТС России решила ликвидировать Пискаревский и Выборгский таможенные посты. При этом напомним, что прошлой осенью, когда рассматривались пути и варианты объединения Санкт-Петербургской и Балтийской таможен, идея образования подобного специализированного таможенного органа уже обсуждалась. Однако в итоге от нее отказались.
Как утверждают эксперты, в свой терминал в Шушарах, построенный в прошлом году, НКК вложила примерно 100 млн долларов. По сообщению компании, его рассматривали в качестве тылового для Первого контейнерного терминала (ПКТ) и намеревались задействовать в технологии так называемого сухого порта. Ее предполагали запустить еще более года назад, чтобы разгрузить от контейнеров Большой порт Санкт-Петербург. Пока необходимое для этого разрешение ФТС России на создание таможенного коридора между ПКТ и тыловым терминалом не получено. Более того, по просьбе руководства Санкт-Петербурга, реализация данного проекта перенесена на середину осени. В этой ситуации идея открыть специализированный пост пришлась для терминала как нельзя вовремя.
По имеющимся данным, поток автокомпонентов в регион составляет 230-270 TEU в день, и будет неуклонно возрастать. Так, General Motors заявила о намерении увеличить выпуск своей продукции в Санкт-Петербурге по сравнению с 2009 годом в 6 раз и довести количество собираемых автомобилей до 30 тыс. штук. В планах Nissan произвести в текущем году 25 тыс. автомобилей, в прошлом году их было выпущено 4 тыс. штук. При этом генеральный директор завода General Motors ХансЮрген Мишель сказал, что в компании предпочли бы иметь на своих предприятиях индивидуальные таможенные посты. По его мнению, это позволило бы застраховаться от сбоев в поставках. Напомним, что такого рода таможенный орган - Автомобильный таможенный пост Санкт-Петербургской таможни - уже несколько лет успешно работает на территории автосборочного предприятия компании «Форд» во Всеволожске.
Идея построения новой схемы поставки в регион автокомпонентов недавно обсуждалась руководством СЗТУ на совещании в Смольном и получила одобрение. Принятое тогда решение устроило всех. Таможенники заверяют, что единый пост позволит обеспечить бесперебойные поставки автокомплектующих для заводов. При этом специалисты отмечают, что местным властям в ближайшее время нужно будет построить к терминалу хорошую подъездную дорогу.
|
Сергей ПАШКОВ,
Таможенные новости
|
|
|
|
|
|
|
| ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ |
 |
|
 |
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Вопрос:
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Ответ: Полина, баз для декларантов, как таковых, нет, вся информация доступна только таможенным органам. Базы постоянно обновляются, выходят новые приказы, распоряжения, поэтому руководствоваться можно только информацией, полученной непосредственно от таможни. Для более подробной информации можете связаться с нами по указанным ниже телефонам.
Лобко Илья Петрович,
Начальник отдела таможенного оформления
ООО "С.В.Т.С Легион Северо-Запад"
тел. (812) 325-66-71
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
| Ирина Мустафина, старший юрисконсульт компании |
|
|
|
|
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Вопрос:
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Ответ:
Добрый день. По Вашему вопросу: Руководствуясь Конвенцией о временном ввозе 1990 г., таможенной Конвенцией о карнете А.Т.А. для временного ввоза товаров (Конвенция А.Т.А.), приказом ФТС России № 895 от 25 июля 2007 года сообщаем следующее: срок временного ввоза товаров по карнету АТА не может превышать срока действия карнета АТА, который в свою очередь не должен превышать один год со дня его выдачи соответствующей ассоциацией (в России это ТПП РФ и ее территориальные подразделения). При этом товары должны быть фактически вывезены с территории РФ до окончания срока временного ввоза. Однако товары, ввезенные с применением карнета АТА, при истечении разрешенного срока временного ввоза могут быть помещены под иные таможенные режимы в соответствии с таможенным законодательством РФ, но на эти режимы действие карнета АТА распространяться не будет.
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
|
|
|
