|
|
 |
 |
|
В период с января по март текущего года, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, юридические лица ввезли в Беларусь в пять раз меньше грузовых транспортных средств (ТС) и грузопассажирских микроавтобусов полной массой до 5 тонн. В то же время количество таких транспортных средств, ввезенных физическими лицами, возросло вдвое. По мнению ГТК Беларуси, это свидетельствует о том, что под видом транспорта для личного пользования ввозятся иномарки, предназначенные для применения в предпринимательской деятельности. В связи с этим решено усилить контроль в данном вопросе.
В частности, начальников таможен или замещающих их лиц наделили правом определять предназначение указанной категории ТС. ГТК Беларуси обратил внимание, что при представлении к таможенному оформлению лицу не потребуется производить дополнительных действий либо представлять дополнительные документы и письменные заявления.
Все проверочные мероприятия производятся в рамках таможенного контроля. При этом свидетельство о таможенном оформлении выдается не позднее одного рабочего дня, следующего за днем начала таможенного оформления (регистрации таможенной декларации на товары для личного пользования). При определении предназначения грузовых транспортных средств и грузопассажирских микроавтобусов основными критериями, которые принимаются во внимание, являются: письменные объяснения о цели и способах их использования, а также представленные документы, объясняющие необходимость приобретения ТС; информация о наличии зарегистрированных на данное лицо аналогичных ТС; иные обстоятельства, подтверждающие необходимость использования таких автомобилей физическим лицом в качестве личного имущества; результаты осмотра ТС.
При этом принимаются во внимание отсутствие либо наличие признаков, позволяющих характеризовать представленное транспортное средство как специальное (например, такое, как авторефрижератор; транспортное средство, оборудованное специальными механизмами, креплениями, манипуляторами и прочим). Как известно, данная категория ТС по своему характеру не может быть отнесена к товарам для личного пользования. В ГТК Беларуси отмечают, если проведение проверочных мероприятий невозможно осуществить в пограничных пунктах таможенного оформления, такие автомобили направляются в ведомственные пункты таможенного оформления, ближайшие к месту жительства. В случае несогласия с решением таможни лицо, ввезшее иномарку, может обратиться в таможенный комитет РБ.
|
Виктор ХЕГАЙ,
Таможенные новости
|
|
|
|
|
|
|
| ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ |
 |
|
 |
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Вопрос:
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Ответ: Полина, баз для декларантов, как таковых, нет, вся информация доступна только таможенным органам. Базы постоянно обновляются, выходят новые приказы, распоряжения, поэтому руководствоваться можно только информацией, полученной непосредственно от таможни. Для более подробной информации можете связаться с нами по указанным ниже телефонам.
Лобко Илья Петрович,
Начальник отдела таможенного оформления
ООО "С.В.Т.С Легион Северо-Запад"
тел. (812) 325-66-71
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
| Ирина Мустафина, старший юрисконсульт компании |
|
|
|
|
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Вопрос:
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Ответ:
Добрый день. По Вашему вопросу: Руководствуясь Конвенцией о временном ввозе 1990 г., таможенной Конвенцией о карнете А.Т.А. для временного ввоза товаров (Конвенция А.Т.А.), приказом ФТС России № 895 от 25 июля 2007 года сообщаем следующее: срок временного ввоза товаров по карнету АТА не может превышать срока действия карнета АТА, который в свою очередь не должен превышать один год со дня его выдачи соответствующей ассоциацией (в России это ТПП РФ и ее территориальные подразделения). При этом товары должны быть фактически вывезены с территории РФ до окончания срока временного ввоза. Однако товары, ввезенные с применением карнета АТА, при истечении разрешенного срока временного ввоза могут быть помещены под иные таможенные режимы в соответствии с таможенным законодательством РФ, но на эти режимы действие карнета АТА распространяться не будет.
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
|
|
|
