|
|
 |
 |
|
|
Туман не помешал установлению контакта
|
Сильный туман внес коррективы в программу недавно прошедшего визита делегации представителей деловых кругов Бельгии во главе с его королевским высочеством принцем Филиппом. Из-за климатических проблем гости не смогли совершить запланированный полет в порт Усть-Луга, в ходе которого они намеревались ознакомиться со строящимся комплексом на Балтике.
Во время встречи с руководителем делегации в Доме правительства губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков не приминул обыграть это досадное происшествие, отметив, что облачная погода не позволила высоким гостям увидеть порт Усть-Луга только потому, что переменчивый климат региона решил поспособствовать их повторному приезду в Ленинградскую область в ближайшее время. Впрочем, изучить работу порта бельгийские бизнесмены все равно смогли - они побывали в офисе ОАО «Компания Усть-Луга», где им были представлены сведения о деятельности компании и рассказано о перспективах развития портовой инфраструктуры.
Во время состоявшихся переговоров с принцем Филиппом губернатор Ленинградской области сообщил об экономике региона, наиболее развитых отраслях, сельском хозяйстве, системе транспорта, логистике и портовой инфраструктуре. Отдельно он обратил внимание на инвестиционный климат и поддержку потенциальных инвесторов и компаний, уже работающих в регионе. Валерий Сердюков особо отметил, что в 2010 году в экономику региона поступило 636,9 млн долларов в виде иностранных инвестиций, при этом прямые иностранные инвестиции возросли на 13,6%.
«Это результат активной политики в сфере инвестиций и создания развитой законодательной базы, - подчеркнул глава региона. -
Успешно применяемый уже много лет областной закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности» на сегодня признан одним из наиболее прозрачных и понятных для иностранного и российского инвестора. Как результат, за последние 14 лет между Ленинградской областью и инвесторами заключено более 140 договоров, в том числе с такими известными во всем мире компаниями, как «Филип Моррис», «Катерпиллар», «Форд Мотор Компани». Приняты и продуктивно работают множество других нормативно-правовых актов, стимулирующих инвестиционную активность на территории области и предоставляющих дополнительные преференции инвесторам. Например, существуют региональные законы, регулирующие взимание налога на имущество организаций и размер ставки налога на прибыль организаций».
Принц Филипп поблагодарил Валерия Сердюкова за столь интересный и подробный рассказ и отметил, что представители бельгийских компаний, участвующие во встрече, внимательно выслушали приведенные губернатором сведения о Ленинградской области. Президент Федерации предприятий Бельгии Пьер-Алан де Шмедт сообщил о фирмах, руководители которых вошли в состав делегации. В частности, бельгийский бизнес был представлен предприятиями, работающими в сфере производства осветительного и медицинского оборудования, логистики, очистки воды и воздуха и переработки отходов. Губернатор отметил, что развитие всех этих направлений для региона очень важно.
Так, по данным за 2010 год, внешнеторговый оборот Ленинградской области с Бельгией составил 174,5 млн долларов. Из нашего региона в эту европейскую страну в основном экспортировалось промышленное оборудование, предназначенное для подъемных машин и устройств, также осуществлялись поставки шин и пневматических покрышек, нефти и нефтепродуктов. Объем импорта составил 138 млн долларов - 3% от общей доли импорта в Ленинградскую область. По этому показателю Бельгия заняла 10-е место среди стран-импортеров. Основными импортируемыми товарами являлись легковые автомобили, части и принадлежности моторных транспортных средств, пластмассы и изделия из них, электрооборудование.
Следует отметить, что осенью 2006 года в Гатчинском районе компания ООО «МегаПрофиль», являющаяся стопроцентным предприятием бельгийской компании «Joris Ide Group», открыла завод по производству сэндвич-панелей и металлопрофилей. На свою проектную мощность он вышел в апреле 2010 года.
Напомним, что Ленинградская область с 1998 года также поддерживает партнерские связи с бельгийской провинцией Антверпен. Основными сферами взаимодействия являются торгово-экономическое сотрудничество, здравоохранение и культура. Торгово-экономическое сотрудничество осуществляется по линии Торгово-промышленных палат, организации бизнес-семинаров и бизнес-миссий. Среди крупных бельгийских проектов, реализуемых в Ленинградской области, - строительство логистического терминала фирмой «Астрос», являющейся дочерним предприятием бельгийской фирмы «Алерс». Официальное открытие центра состоялось в 2006 году. К настоящему моменту у компании «Астрос ЛЦ» три современных склада, первый из которых был введен в эксплуатацию в 2005 году, второй - в 2006-м и третий - в марте 2009 года. Общие инвестиции в создание логистического комплекса составили 30 млн евро. Развитие логистического центра продолжается.
Нынешняя встреча представителей двух стран не ограничилась только обменом интересующей стороны информацией. Так, в ходе ее в присутствии Валерия Сердюкова и принца Филиппа состоялось заключение соглашения между ОАО «Компания Усть-Луга» и бельгийской стивидорной компанией International Car Operators (ICO). С российской стороны документ подписал генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков, с бельгийской - генеральный директор компании International Car Operators Марк Андриансен. Подпись на документе также поставил президент порта Зеебрюгге Иоахим Куне. Договор касается намерений развивать устойчивые логистические связи, с помощью которых на российский рынок станут перевозить ро-ро-грузы.
Отметим, International Car Operators N.V. - одна из ведущих стивидорных компаний в мире, специализирующаяся на перевалке накатных грузов и оказывающая услуги по управлению терминалами, таможенному оформлению и экспедированию. ICO является стопроцентной дочерней компанией Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYKK) - крупнейшей в мире транспортной структуры, которая управляет 700 судами, парком самолетов, поездов и грузовиков.
|
Ольга НИКОЛАЕВА
Таможенные новости
|
|
|
|
|
|
|
| ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ |
 |
|
 |
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Вопрос:
Добрый день! Скажите, пожалуйста, существуют ли какие-либо базы по проходной стоимости, доступные декларантам? и является ли статистическая стоимость коду ТН ВЭД, прописанная, допустим, в программе "Такса" стоимостью, близкой к проходной? Заранее спасибо. Полина
Ответ: Полина, баз для декларантов, как таковых, нет, вся информация доступна только таможенным органам. Базы постоянно обновляются, выходят новые приказы, распоряжения, поэтому руководствоваться можно только информацией, полученной непосредственно от таможни. Для более подробной информации можете связаться с нами по указанным ниже телефонам.
Лобко Илья Петрович,
Начальник отдела таможенного оформления
ООО "С.В.Т.С Легион Северо-Запад"
тел. (812) 325-66-71
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
| Ирина Мустафина, старший юрисконсульт компании |
|
|
|
|
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Вопрос:
Заканчивается срок временного ввоза оборудования, ввезенного для обеспечения дополнительной безопасности иностранных специалистов при работе на объекте. Оборудование ввезено по карнету АТА сроком на 1 год. Есть ли возможность продлить срок временного ввоза оборудования (хотя бы еще на 1 год, работы не закончены, а без этого оборудования специалисты не хотят работать, боясь потерять страховку), подав декларацию (соответственно получив на это полномочия от инопартнера) на временный ввоз с периодической уплатой пошлин и на логов(3% в месяц)? Карнет закроется декларацией. Обязанность по уплате пошлин налогов перейдет с ТПП на нас. Были ли такие ситуации? Что посоветуете делать? Спасибо!
Ответ:
Добрый день. По Вашему вопросу: Руководствуясь Конвенцией о временном ввозе 1990 г., таможенной Конвенцией о карнете А.Т.А. для временного ввоза товаров (Конвенция А.Т.А.), приказом ФТС России № 895 от 25 июля 2007 года сообщаем следующее: срок временного ввоза товаров по карнету АТА не может превышать срока действия карнета АТА, который в свою очередь не должен превышать один год со дня его выдачи соответствующей ассоциацией (в России это ТПП РФ и ее территориальные подразделения). При этом товары должны быть фактически вывезены с территории РФ до окончания срока временного ввоза. Однако товары, ввезенные с применением карнета АТА, при истечении разрешенного срока временного ввоза могут быть помещены под иные таможенные режимы в соответствии с таможенным законодательством РФ, но на эти режимы действие карнета АТА распространяться не будет.
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Илья Лобко, начальник отдела таможенного оформления |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
|
|
|
